Saab Workshop Service and Repair Manuals

When the accelerator is released

When the throttle butterfly closes, a vacuum is quickly created in the intake manifold due to combustion while the pressure before the throttle butterfly
remains the same.

To prevent pressure pulses occurring in the intake hose (with subsequent jerks), the pressure before the throttle butterfly must be released. The bypass
pipe signal line, which is usually connected to the outlet before the throttle butterfly, is connected instead to the outlet after the butterfly.

Because of the vacuum in the intake manifold, a vacuum is also created on the spring side in the bypass valve. The vacuum causes the valve to open and
the pressure from the delivery pipe and throttle body escapes into the intake hose.

This connection is active until the pressure before the throttle butterfly has stabilized again. The connection between the signal line and the outlet before
the throttle butterfly is then restored.