saab Workshop Repair Guides

Saab Workshop Service and Repair Manuals

Wheels - Chrome Wheel Staining/Pitting/Corrosion|Page 603 > < Wheels - Chrome Wheel Staining/Pitting/Corrosion|Page 601
Page 1
background image

Wheels: Technical Service Bulletins
Rims/Tires - Vibration Diagnosis

CATEGORY
Suspension

SECTION
7

PAGE
8

ISSUE
05/94-0460

CODE
700

Subject: 
Addressing Vibration Complaint Caused By Rims or Tires

Application: 
All Models

Vibration complaints must be carefully diagnosed and corrected so that the customer does not have to return for a second or third attempt. This bulletin
contains information on rims and tires to assist you in identifying the root cause of a complaint and making an adjustment or repair. Also see PSI
04/94-0457 for information regarding steering wheel oscillation.

Interview the customer

Explore the answers in order to make the proper adjustments. recommendations or repairs. Take notes! Some sample questions are listed below:

^

At what outside temperature range does the symptom occur?

^

At what road speed does it occur?

^

When was the symptom first noticed?

^

Can the symptom be duplicated?

^

Is the symptom intermittent?

^

Does it occur after the car has been parked several hours and then disappear after a few miles?

^

Have there been any previous attempts at a repair?

Preliminary Checks

1.

Test drive the car and verify the customer complaint. Flat spots from sitting should disappear after a few miles.

2.

Check that the correct type of tire and rim are fitted to the car.

3.

Inspect the tires and rims for visible damage.

4.

Make sure that tire pressures are correct and the same as those shown in the owner's manual.

5.

Inspect the tires for unusual wear patterns.

6.

Check that there are no flat areas on the tire tread.

7.

Check the rims for dents or flat spots.

8.

Check for missing wheel weights.

Balancing Tires

1.

Remove and dynamically balance all four tires.

NOTE

Modern balance machines have settings for "high accuracy". Be sure and use this feature when fine-tuning the balance. If you do not, the machine
may round off a weight of less than 1/4 oz. to zero.

2.

During the balance process, observe the rotation of the tire and rim. There should not be any flat spots in the tire or rim nor should there be any
lateral runout. If a tire has flat spots or lateral run-out, replace it. If a rim has damage or lateral run-out, replace it.

Wheels - Chrome Wheel Staining/Pitting/Corrosion|Page 603 > < Wheels - Chrome Wheel Staining/Pitting/Corrosion|Page 601