Saab Workshop Service and Repair Manuals

Constant Velocity Joint Boot: Service and Repair
Inboard

Removal

Important:  Meticulously clean the wheel housing, MacPherson strut, and the other areas around the drive shaft and the universal joint.

1

Scrupulously clean all dirt out of the rubber gaiter.

2

Remove the existing grease. Remove the circlip and pull the universal joint tree from the shaft using the appropriate three clawed puller.

3

Remove the rubber gaiter clamp and then the rubber gaiter.

Fitting

4

Fitting the new rubber gaiter.

5

Fit the universal joint (Tripod) on the shaft. Hold sleeve no. 27 (or a pipe bit with an outer diameter of 36 mm and an inner diameter of 25 mm)
against the Tripod and carefully tap with a mallet.

Important:  The 45° bracket on the Tripod should be turned towards the shaft.

6

Refit the circlip.

7

Fix a new clamp to the rubber gaiter.

8

Pack the rubber gaiter with grease, 60 g Mobile GS 57 C.

Important:  Take care not to let the grease come into contact with the paint work. The paint work can be discoloured as a result of this.