Saab Workshop Service and Repair Manuals

Traction Control Module: Description and Operation

Control Module, Description Of Function

TCS control Module
-

The TCS control module has a 35 pin connector and is located under the left-hand front seat, which is moved forward in order to make the
control module accessible for removal.

-

When the TCS throttle butterfly actuator motor is without current, the butterfly is held in the open position by a spring.

-

When the ignition is placed in the drive position, the actuator motor turns the throttle towards the fully open position for 128 ms and in doing
this makes sure that the butterfly really is fully open. The actuator motor is then without current (while the butterfly is held fully open by the
spring) and after a further 128 ms the value from the butterfly position sensor is stored in the control module as "fully open butterfly".

-

As soon as the car's speed exceeds 4 km/h and the engine speed exceeds 600 rpm, the TCS throttle is synchronized with the ordinary throttle
provided that the system is not manually switched off and that wheelspin does not occur.

-

After starting, at the point of the first engine braking with fully released accelerator pedal, a new control of the function of the TCS throttle is
made, and the throttle closes completely for 128 ms. This value is then stored in the control module as "fully closed butterfly". With the
accelerator pedal still fully released, the actuator motor is without current for 256 ms, during which time the butterfly should open with spring
power to at least 250 throttle valve angle. After this the TCS throttle is once again synchronized with the ordinary throttle.

-

With the ignition off or when there is a fault in the system, the current to the actuator motor is immediately broken and the butterfly opens
completely with spring power.

-

When there is an internal fault in the control module, a diagnostic trouble code is registered, the TCS OFF light goes on and the TCS system is
switched off.

-

As a spare part, the control module is unprogrammed and must therefore be programmed during installation using the ISAT. For the Saab
9000, the TCS control module is programmed according to the type of gearbox in the car, manual or automatic.

Important  A previously used control module may be programmed for the wrong type.