Saab Workshop Service and Repair Manuals

1. On models with turbocharger, if required, the pipe (boost pressure supply) should first be driven into the gear case as far as possible using a

plastic hammer.

2. On all models, screw in the plugs with new seals.

Wrench size = 5 mm Allen key
Tightening torque: 15 Nm (11 ft. lbs.)

3. Screw in the two plastic plugs on both sides of the connection holes for the fluid cooler pipes.
4. Turn the gear case one quarter turn and tap in the guide pin using a plastic hammer until only 10 mm (0.39 inch) protrudes.
5. Install the tapered roller bearing race.

The gear case must be heated to about 70° C using a hot air gun. Alternatively, the bearing race can be pressed in using a press.

6. Lubricate a new seal using Vaseline and tap it into place using a suitable sleeve.
7. Install the spring onto the pawl as illustrated.
8. Install the pawl and press in the shaft from the side.
9. Secure the pin in the groove by installing the plate with the screw.

Wrench size = TORX socket - TX27
Tightening torque: 10 Nm (7.3 ft. lbs.)

10. Assemble the segment and the pawl cam by first installing the pin into the pawl cam.

NOTE:  The pin must not be installed any other way.

11. Assemble the pin and the pawl cam and segment, turn the parts and install the washer.
12. Then insert the spring through the pin and install it to the segment.
13. Install the entire unit by keeping the pawl depressed and pressing in the support shaft as far as it will go.