saab Workshop Repair Guides

Saab Workshop Service and Repair Manuals

Vacuum Pump - Noise/Vibration|Page 6958 > < Brakes - Hard Pedal Effort When Starting a Cold Engine|Page 6952
Page 1
background image

Vacuum Pump: All Technical Service Bulletins
Vacuum Pump - Noise/Vibration

CATEGORY 
Brakes

SECTION     
5

ISSUE         
07/96-0697

PAGE          
14

CODE         
000

Subject: 
Correcting a Customer Complaint of Noise or Vibration 
Coming from the Vacuum Pump

Application: 
Certain 1994- 900 Models

This bulletin contains information about a resistor harness that can be installed to address a Customer Complaint of vacuum pump noise or vibration
following installation of vacuum pump kit, P/N 47 78 411 (refer to PSI 04/96-0679). The resistor harness lowers the operating voltage of the pump,
which lowers objectionable noise. Normally, the vacuum pump only runs for 1-2 seconds and most customers would not find this brief operation
objectionable.

Cars Affected:

1994 900 Models with 2.5 liter V6 engine with automatic transmission and without air pump.

1994- 900 Models with 2.3 liter 4-cylinder engine with automatic transmission and with air pump.

1995- 900 Models with 2.5 liter V6 engine with automatic transmission and with air pump.

Parts:

Resistor wiring harness

48 06 428

Action:

1.

Unplug the vacuum pump adapter harness at the vacuum pump.

2.

Plug one end of the resistor harness, P/N 48 06 428, into the connection at the vacuum pump.

3.

Plug the other end of the resistor wiring harness to the vacuum pump adapter harness.

4.

Reconnect the negative battery cable.

Warranty Information:

To resolve a customer complaint for a vehicle in warranty, submit a claim using the following information:

Failure code: 54125-40-0-01-05

Labor operation number: 54128

Please update your DCS operation number table using the following information:

Labor operation: 54128
Description:

Inst Harness Br Vac Kit

Trans. Type:

B

Eng. Type:

9

Vacuum Pump - Noise/Vibration|Page 6958 > < Brakes - Hard Pedal Effort When Starting a Cold Engine|Page 6952