Saab Workshop Service and Repair Manuals

Suspension Strut / Shock Absorber: Removal and Replacement

Dampers

Fig. 4  Front Suspension Assembly

1. Slightly loosen hub center nut when all four wheels are on ground.
2. Raise and support vehicle, then remove five wheel bolts and wheel.
3. Remove hub center nut, then the wheel sensor, Fig. 4.
4. Press back brake piston using slip-joint pliers, 

Fig. 4 .

5. Remove caliper from steering swivel member, Fig. 4 , then suspend in wheel housing with cable tie.
6. Remove brake disc and back plate, Fig. 4, then slightly loosen tie rod end nut.
7. Press out tie rod end nut using puller tool No. 89 96 696, or equivalent.
8. Remove nut and tie rod end bolt, then the anti-roll bar to swinging arm nut.
9. Remove outer ball joint nut.

10. Press ball joint out of steering swivel member using puller tool 89 96 696, or equivalent, installed on spring link.
11. Remove nut and discard. This self-locking nut must not be reused.
12. Remove three upper mounting nuts for MacPherson strut, then the strut.
13. Clamp MacPherson strut in vice.
14. Compress spring using spring compressor tool No. 88 18 791 and holder tool 88 18 809, or equivalents.
15. Hold piston rod and remove nut using MacPherson strut socket tool 89 96 662, or equivalent. This is a self-locking nut and must not be reused.
16. Remove mounting and top spring seat, then the coil spring, gaiter and compression stop.
17. Unscrew damper using wrench tool No. 89 96 670, or equivalent, then remove damper from strut.
18. Reverse procedure to install, noting the following:

a. Screw damper in place using wrench tool No. 89 96 670, or equivalent.
b. Lower end of coil spring should abut against stop in bottom of spring cup.
c. Position MacPherson strut on vehicle and install three retaining nuts on top mounting. Tighten nuts alternately, according to specifications.
d. Always use new hub center nut with self-locking threads.

MacPherson Strut