Saturn Workshop Service and Repair Manuals

4. If sanding is required, proceed to step 6. If no sanding is required, apply polish to repair area and evenly spread with polishing pad.
5. Keep pad flat to panel and allow weight of polisher to do the work. Use polish sparingly to achieve original shine. Machine or hand polish repair

area first, then blend in with rest of panel.

NOTE:  If repair is near adjacent panels, mask adjacent panel to protect against sand scratches and burn-through of panel edges.

6. Attach a piece of micro-fine sandpaper to a sanding pad. The addition of a small amount of liquid detergent to the water will improve wet-out and

sanding performance.

7. Keep repair area wet while sanding. Sand lightly and evenly in one direction only, using straight strokes.

IMPORTANT:  Frequently wipe or squeegee repair to determine when imperfection has been removed. Sand only enough clearcoat to remove
imperfection. Sanding through clearcoat requires the panel to be painted.

8. Using a clean cloth, wipe repair area clean of water and clearcoat residue.
9. Compound and polish as necessary. Often, hand compounding and polishing of a small repair area is all that is necessary to restore appearance.

Spot Repair and Blending

SPOT REPAIR AND BLENDING

Basecoat/clearcoat finishes offer opportunities to readily blend and match colors. This blending is achieved in the basecoat stage. Providing the repair
does not extend to the edge of the panel, blending of adjacent panels is not required to achieve a match. Due to Saturn's unique body construction and the
absence of a sail panel joining the roof and quarter, it will not be necessary to blend in the top coat. All clearcoating can be accomplished on a panel by
panel basis depending on the repair.

Basecoat/Clearcoat Refinishing

BASECOAT/CLEARCOAT REFINISHING

CAUTION:  MANY PAINT REPAIR SYSTEMS REQUIRE ADDITIVES CONTAINING ISOCYANATES. IT IS ESSENTIAL THAT ALL
RECOMMENDATIONS AND WARNINGS LISTED ON THE CONTAINER LABEL FOR MATERIALS SELECTED BE FOLLOWED. IT
IS MANDATORY THAT ADEQUATE RESPIRATORY PROTECTION BE WORN. EXAMPLES OF SUCH PROTECTION ARE:
AIRLINE RESPIRATORS WITH A FULL HOOD OR HALF MASK, OR DISPOSABLE RESPIRATORS SUCH AS 3M« MODELS #6984
AND #6986. SUCH PROTECTION SHOULD BE WORN DURING THE ENTIRE PAINTING PROCESS. PERSONS WITH RESPIRATORY
PROBLEMS OR THOSE ALLERGIC TO ISOCYANATES MUST NOT BE EXPOSED TO ISOCYANATE VAPORS OR SPRAY MIST.

Steel and Rigid Plastic Parts

STEEL AND RIGID PLASTIC PARTS

The refinish process is the same for steel and rigid plastic parts, flexible additives are not required for use on acrylonitrite/butadine styrene and
polycarbonate (ABS + PC) or polyamide, polyphene ether

(PA + PPE) and sheet molded compound (SMC) materials as long as OEM equivalent acrylic urethane top coats are used.

Flexible Plastic Parts

FLEXIBLE PLASTIC PARTS

All exterior flexible plastic parts used on Saturn automobiles are a thermoplastic olefin (TPO) compound. Refinishing requires the use of flexible
additives in the primer surfacer and clear coat. Flex additives need not be used in the basecoat. Additionally, 3M(R) Polyolefin Adhesion Promoter P/N
5907 or D820 (or equivalent) must be used over all bare surfaces.

Scratches

SCRATCHES

In many cases, a scratched panel will involve only a paint refinishing job, in which case the following procedure should be used:

1. Feather edge the repair area with no. 220 wet or dry sandpaper and finish block sand with no. 320 wet or dry sandpaper.
2. Clean repair area using cleaning solvent.
3. Protect surrounding panels by masking before performing paint refinishing operations. Use only non-staining type masking tape on SMC panels.
4. Refinish panel in the usual manner.

Gouges

GOUGES

In some cases, the damaged area requires a plastic build-up to establish the original contour of the body. If the SMC is not pierced through, the repair
procedure is as follows:

1. Remove all paint from surrounding area by sanding.
2. Scuff sand the area surrounding the damage to provide a good surface.
3. Clean repair area using cleaning solvent.
4. Mix two-part epoxy filler according to manufacturer's instructions.
5. Apply filler using a plastic or rubber squeegee.
6. Allow filler to cure according to manufacturer's directions.