Saturn Workshop Service and Repair Manuals

This condition may be caused by the molded seal portion of the direct clutch piston assembly delaminating from the steel housing. This condition
eventually can cause the outer lip portion of the piston seal to cut or tear. A cut or torn direct clutch piston seal will cause the loss of both 3rd and 4th
gears.

Correction

To correct this condition, use a Tech 2(R) while driving at least 32 km/h (20 mph) to command 3rd gear. If 3rd gear is not present when commanded
with the Tech 2(R), proceed with an inspection of the direct clutch piston and seal assembly for the cause listed in this bulletin. If the direct clutch piston
seal is cut or torn, replace it with new direct clutch piston and seal assembly that has been released to prevent this condition. Inspect and replace any
other components that indicate possible wear, damage, or quality concerns.

For complete automatic transaxle procedures, refer to the 2000 L-Series Automatic Transaxle Service Manual.

Parts Information

Warranty Information

For vehicles repaired under warranty, use the table.