Saturn Workshop Service and Repair Manuals

‹› If the fuel pump does not operate, refer to Fuel Pump Electrical Circuit Diagnosis  (See: Powertrain Management/Computers and Control

Systems/Testing and Inspection/Component Tests and General Diagnostics) .

2. Ignition OFF, all accessories OFF, install a CH-48027-100  . Refer to Fuel Pressure Gage Installation and Removal (with CH 48027)  (See: Fuel

Pressure Gage Installation and Removal (with CH 48027))Fuel Pressure Gage Installation and Removal (with CH 48027-100)  (See: Fuel Pressure
Gage Installation and Removal (with CH 48027-100)) .

3. Ignition ON, engine OFF, command the fuel pump relay ON with a scan tool. Verify the fuel pressure is between 395-464 kPa (57-67 psi) and

does not decrease greater than 34 kPa (5 psi) in 5 minutes.

Circuit/System Testing

Important:  
*

The fuel pump relay may need to be commanded ON a few times in order to obtain the highest possible fuel pressure.

*

DO NOT start the engine. 

1. Ignition ON, engine OFF, command the fuel pump relay ON with a scan tool and observe the fuel pressure gage while the fuel pump is operating.

Verify the fuel pressure is between 395-464 kPa (57-67 psi).

‹› If the fuel pressure is greater than the specified range, replace the fuel pump module.
‹› If the fuel pressure is less than the specified range, test, inspect, and repair the items listed below. If all items test normal, replace the fuel

pump module.

*

Restricted fuel feed pipe

*

Restricted or plugged strainer

*

Inspect the harness connectors and the ground circuits of the fuel pump for poor connections.

2. Verify that the fuel pressure does not decrease greater than 34 kPa (5 psi) in 5 minutes.

‹› If the fuel pressure decreases greater than the specified value, perform the following procedure:

1. Ignition OFF, relieve the fuel pressure. Refer to Fuel Pressure Relief (Low Pressure Side with CH 48207)  (See: Fuel Filter/Fuel Pressure

Release/Service and Repair/Fuel Pressure Relief (Low Pressure Side with CH 48207))Fuel Pressure Relief (Low Pressure Side with CH
48027-100)  (See: Fuel Filter/Fuel Pressure Release/Service and Repair/Fuel Pressure Relief (Low Pressure Side with CH 48027-100))Fuel
Pressure Relief (Low Pressure Side w/o CH 48207)  (See: Fuel Filter/Fuel Pressure Release/Service and Repair/Fuel Pressure Relief (Low
Pressure Side w/o CH 48207))Fuel Pressure Relief (Low Pressure Side w/o CH 48027-100)  (See: Fuel Filter/Fuel Pressure Release/Service
and Repair/Fuel Pressure Relief (Low Pressure Side w/o CH 48027-100))Fuel Pressure Relief (High Pressure Side)  (See: Fuel Filter/Fuel
Pressure Release/Service and Repair/Fuel Pressure Relief (High Pressure Side)) .

2. Disconnect the chassis fuel feed hose from the engine compartment fuel pipe. Refer to Metal Collar Quick Connect Fitting Service  (See:

Powertrain Management/Fuel Delivery and Air Induction/Fuel Line Coupler/Service and Repair/Metal Collar Quick Connect Fitting Service) .

3. Connect the chassis fuel feed hose to the inlet side of SA9127E-7  using the J 43937  .
4. Connect the engine compartment fuel pipe to the ON/OFF valve side of the SA9127E-7  using the J 43937  .
5. Cap the pressure test port on the SA9127E-7  with the J 43936  .
6. Open the valve on the SA9127E-7  .
7. Ignition ON, command the fuel pump relay ON with a scan tool and bleed the air from the CH-48027-100  .
8. Command the fuel pump relay ON with a scan tool.
9. Close the valve on the SA9127E-7  .

10. Monitor the fuel pressure for 1 minute.

‹› If the fuel pressure does not decrease greater than 34 kPa (5 psi) within the specified time, replace the fuel pump module.

3. Relieve the fuel pressure to 69 kPa (10 psi). Verify that the fuel pressure does not decrease greater than 14 kPa (2 psi) in 5 minutes.

‹› If the fuel pressure decreases greater than the specified value, replace the fuel pump module.

4. Operate the vehicle within the conditions of the customer's concern while monitoring the fuel pressure with the CH-48027-100  . The fuel pressure

should not drop off during acceleration, cruise, or hard cornering.

‹› If the fuel pressure drops off, test, inspect, and repair the items listed below. If all items test normal, replace the fuel pump module.

*

Restricted fuel feed pipe

*

Restricted or plugged strainer

*

Inspect the harness connectors and the ground circuits of the fuel pump for poor connections.

5. If the fuel system tests normal, refer to Symptoms - Engine Controls  (See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and