Saturn Workshop Service and Repair Manuals

Ignition Control Module: Description and Operation

Ignition Module/Coil Assembly.

Ignition Module With Coils.

The ignition module/coil pack are bolted together as an assembly, but may be disassembled for service of the individual coils or module.

TIMING CONTROL
The electronic module accepts ignition timing information from the PCM and engine position information from a crankshaft position sensor (CPS). It
charges up the appropriate ignition coil to a preset current limit then turns "OFF" the primary current at the desired engine position to create a high
voltage signal that is routed to the spark plug to ignite the air/fuel mixture.

DISTRIBUTORLESS IGNITION MODULE CIRCUITS
The distributorless ignition system (DIS) contains 11 input/output circuits and controls two-tower coils, each coil firing two spark plugs each. The
following are the input/output circuits of the DIS module.

Bypass Line
The BYPASS line is a five volt logic signal that indicates whether the system is in electronic spark timing (EST) mode (five volts) or in BYPASS
mode (zero volts). Either the PCM/EC or the DIS module can pull the BYPASS line low (zero volts). Only the PCM/EC can raise this line (five
volts).

Reference (REF) Line
The reference (REF) output signal is a five volt square wave that is initially high. It is used by the PCM to determine engine position and engine
RPM. After the first sync pulse is recognized, the REF signal is high for 120 degrees then low for 60 degrees. The rising edge of REF occurs at top
dead center (TDC). Before the first sync pulse is recognized, the REF shall toggle "ON" every crankshaft position sensor (CPS) pulse. This feature
is referred to as Quick Start.

6X Line
The 6X output signal is a five volt square wave that is initially high. The signal switches low for 400 to 600 micro-seconds at each of the six, sixty