Saturn Workshop Service and Repair Manuals

2.

Use Gauge Bar Kit SA9127E, connect the air pressure regulator to the 0-690 kPa (0 - 100 psi) pressure gauge. Refer to Figure.

3.

Install fuel pressure test port adapter, bleed fuel into an approved container and close adapter shutoff valve. Connect hose from fuel pressure test
port adapter to the air pressure regulator outlet. Refer to Figure.

4.

Set air pressure regulator to zero. (Regulator shutoff valve must be open.)

5.

Connect a shop air line, capable of supplying 620 kPa (90 psi) air pressure to the air pressure regulator inlet.

6.

Slowly adjust air pressure to 276 kPa (40 psi) for 10 seconds and then back to zero. The air pressure will push fuel contained in the TBI unit back
to the fuel tank.

7.

Place a shop towel under the fuel return line connect and remove the connect using service tool SA9157E. Cover both openings (fuel return
inlet/outlet) with shop cloths to catch debris and fuel. Refer to Figure.

8.

Adjust air pressure regulator to a minimum of 414 kPa (60 psi). DO NOT exceed a maximum of 517 kPa (75 psi). Allow the fuel pressure
regulator diaphragm assembly to oscillate (buzz) for one minute.

IMPORTANT:

If the fuel pressure diaphragm does not oscillate (buzz), use service tool SA9106E (MFI Throttle Body Minimum Air Tool) and momentarily plug
the steel fuel return line opening. The plug may have to be inserted and removed several times until the diaphragm begins to oscillate (buzz). If the
diaphragm will not oscillate, replace the diaphragm assembly following the procedures in the "Fuel/Air Intake/Exhaust Service Manual." After the 
fuel pressure regulator valve has been replaced, test the fuel system again.

9.

Set the air pressure regulator back to zero and disconnect the shop air line. Remove the air pressure regulator.

NOTICE:

Whenever fuel line connects are disconnected, lubricate steel line male ends with clean engine oil. Holding steel line, firmly press on female
connector until click is heard, then pull back to confirm engagement. Make sure the fuel line connects are fully seated. Pinched, kinked or damaged
fuel lines must be replaced.

10.

Install fuel return line connect. Pull back on the connect to make sure it is engaged correctly.

11.

Run the engine from three to five minutes with the fuel pressure hose connected to the
0-690 kPa (0-100 psi) gage. Perform a fuel system pressure test and check fuel system leakdown. Refer to specifications provided in this bulletin
and to the "Fuel/Air Intake/Exhaust Service Manual" for procedures. If the system does not pass the pressure or leakdown test, replace the fuel
pressure regulator assembly or fuel pump assembly following the procedures in the "Fuel/Air Intake/Exhaust Service Manual."