Saturn Workshop Service and Repair Manuals

1.

Remove the rear drums using the "Rear Drum Removal" procedure in the "1991-1993 Brakes Service Manual."

2.

Inspect the drums for signs of increased heat and wear. A drum which has been overheated may show any or all of the following characteristics:

a.

Paint blistering, discoloring or missing on the outer shell. Drums are painted black in color on the outer surfaces from a point outboard of
the wheel mounting surface around on the outside of the drum shell. Some amount of discoloration and/or corrosion is normal and increases
with age and exposure. Increased corrosion, discoloration and/or paint loss may indicate increased heat.

b.

Blueing of the drum material. The blueing will be most noticeable on the inside corner between the braking surface and the drum mounting
web. In almost all cases, blueing of the drum material indicates increased heat.

IMPORTANT:
Natural sunlight or a bright shop light will help detect blueing. Blueing frequently can not be seen under normal lighting, unless it is severe.

3.

If the vehicle exhibited brake pedal pulsation, vibration and/or roughness, or drum has been overheated, measure drum runout using a dial
indicator with the drum mounted on a brake lathe.

4.

If any of the above conditions are present, replace or refinish the drums using the "Inspecting and Refinishing Brake Drums" procedures in the
"1991-1993 Brakes Service Manual."

5.

Inspect and replace all other rear drum brake components as necessary using the "Rear Drum Brakes Disassembly and Assembly" procedures in
the "1991-1993 Brakes Service Manual."

Diagnosis

Brake Diagnostic Charts