Scion Workshop Service and Repair Manuals

a. Remove the 4 bolts and engine mounting bracket RH.

20. REMOVE OIL PUMP ASSY
21. REMOVE OIL PUMP SEAL 
22. REMOVE CHAIN TENSIONER ASSY NO.1

NOTICE:  
^

Do not rotate the crankshaft with the chain tensioner removed.

^

When rotating the camshaft with the timing chain removed, rotate the crankshaft counterclockwise 40° from the TDC first.

a. Rotate the stopper plate of the chain tensioner upward as shown in the illustration, push in the plunger of the tensioner.
b. Rotate the stopper plate of the tensioner downward, insert a 2.5 mm (0.098 in.) diameter bar into the holes of the stopper plate and tensioner to

hold the stopper plate.

23. REMOVE CHAIN TENSIONER SLIPPER

a. Remove the bolt and chain tensioner slipper.

24. REMOVE CHAIN VIBRATION DAMPER NO.1

a. Remove the 2 bolts and chain vibration damper.

25. REMOVE CHAIN SUB-ASSEMBLY

26. INSTALL CHAIN SUB-ASSY

a. After setting the crankshaft at ATDC 40 to 140°, set cams of intake and exhaust timing sprockets at ATDC 20° and then reset the crankshaft at

ATDC 20°.

b. Install the chain vibration damper with the 2 bolts. 

Torque: 9.0 Nm (92 kgf-cm, 80 in. lbs.) 

c. Align the matchmarks of the camshaft timing sprocket, camshaft timing gear and crankshaft timing sprocket with each mark plate (colored in

yellow) of the timing chain.

HINT:  To prevent the exhaust camshaft from springing back, turn it using a wrench and set it at the mark on the chain.

d. Install the chain tensioner slipper with the bolt.

Torque: 9.0 Nm (92 kgf-cm, 80 in. lbs.) 

e. Install the chain tensioner with the 2 bolts. 

Torque: 9.0 Nm (92 kgf-cm, 80 in. lbs.) 

f.

Remove the bar from the chain tensioner.