Subaru Impreza Outback Sport AWD Service and Repair Manuals

Front Cross-Member: Service and Repair
Crossmember

A: REMOVAL

1. Disconnect the ground terminal from battery.
2. Lift-up the vehicle and remove the front tires and wheels.
3. Remove the sub frame.

4. Remove both stabilizer and jack-up plate.
5. Disconnect the tie-rod end from housing.
6. Remove the front exhaust pipe. (Non-turbo model)

7. Remove the front transverse link from front crossmember and body.
8. Remove the nuts attaching engine mount cushion rubber to crossmember.
9. Remove the steering universal joint.

10. Disconnect the power steering pipe from steering gear box.
11. Lift the engine by approx. 10 mm (0.39 inch) by using a chain block.
12. Support the crossmember with a jack, remove the nuts securing crossmember to body and lower crossmember gradually along with the steering

gearbox.

CAUTION:  When removing the crossmember downward, be careful that the tie-rod end does not interfere with SFJ boot.

13. Remove the steering gearbox from crossmember.

B: INSTALLATION

1. Install in the reverse order of removal.

CAUTION:  Always tighten the rubber bushing when wheels are in full contact with the ground and vehicle is curb weight.

Tightening torque:
Transverse link bushing to crossmember: 100 Nm (10.2 kgf-m, 74 ft. lbs.)
Stabilizer to bushing: 25 Nm (2.5 kgf-m, 18.1 ft. lbs.)
Tie-rod end to housing: 27.0 Nm (2.75 kgf-m, 19.9 ft. lbs.)
Front cushion rubber to crossmember: 85 Nm (8.7 kgf-m, 62.7 ft. lbs.)
Universal joint to pinion shaft: 24 Nm (2.4 kgf-m, 17.4 ft. lbs.)
Crossmember to body: 100 Nm (10.2 kgf-m, 74 ft. lbs.)

2. Purge air from the power steering system.

NOTE:  Check the wheel alignment and adjust if necessary.