Subaru Workshop Service and Repair Manuals

-

The difference in oxygen concentration changes drastically in the vicinity of the stoichiometric air-fuel ratio, and hence the change in the
electromotive force is also large. By using this information, the ECM can determine the air-fuel ratio of the supplied mixture easily. The rear 
oxygen sensor does not generate much electromotive force when the temperature is low. The output characteristics of the sensor stabilize at a
temperature of approximately 300 to 400 °C (572 to 752 °F).