subaru Workshop Repair Guides

Subaru Workshop Service and Repair Manuals

Tire and Wheel Size|Page 4692 > < Tire and Wheel Size|Page 4690
Page 1
background image

Wheels: Testing and Inspection

STEEL WHEEL 

1) Deformation or damage on the rim can cause air leakage. Check the rim flange for deformation, crack, or damage, and repair or replace as

necessary.

2) Take stone, glass, nail etc. off the tread groove.

3) Replace tire:

when large crack on side wall, damage or crack on tread is found.
when the "tread wear indicator" appears as a solid band across the tread.

CAUTION: 
-

When replacing a tire, make sure to use only the same size, construction and load range as originally installed.

-

Avoid mixing radial, belted bias or bias tires on the vehicle.

A: INSPECTION OF WHEEL RUNOUT 

1) Jack-up vehicle until wheels clear the floor.

2) Slowly rotate wheel to check rim "runout" using a dial gauge.

3) If rim runout exceeds specifications, remove tire from rim and check runout while attaching dial gauge to positions shown in figure.
4) If measured runout still exceeds specifications, replace the wheel.

ALUMINUM WHEEL 

A: Inspection 
Inspection for aluminum wheels is basically the same as the one for steel wheels. However, check the rim flange for cracks or damage, and replace
(not repair) aluminum wheel if air leakage is found.

B: Precautions 
Aluminum wheels are easily scratched. To maintain their appearance and safety, do the following:

Tire and Wheel Size|Page 4692 > < Tire and Wheel Size|Page 4690