Subaru Workshop Service and Repair Manuals

Construction
The forward clutch drum is manufactured by pressing sheet metal. The clutch drum, outer race and sleeve are welded together by the electron beam
welding technique. This clutch drum accommodates two multi-plate clutches (forward clutch and overrunning clutch). The overrunning clutch piston
is mounted on the internal periphery of forward clutch piston for common use of the return spring and reduction in size.

Function
When hydraulic pressure is applied to the pressure chamber (I) from the hydraulic pressure controller during forward operation in the "D", "3", "2"
range or "1st", the forward clutch piston forces the overrunning clutch piston. This causes the drive and driven plates of the forward clutch to engage
while causing the drive and driven plates of the overrunning clutch to slide forward.
A groove is provided on the outside of the retaining plate and driven plate of the overrunning clutch in which the forward clutch piston slides.
When hydraulic pressure is applied to the pressure chamber (II) from the hydraulic pressure controller during "3" range, "2" range or "1st" operation,
the forward clutch piston is forced onto the side of the forward clutch drum. The overrunning clutch piston, however, is moved to the left by the
hydraulic pressure. This causes the drive and driven plates of the overrunning clutch to engage. When this occurs, the outside splines of the
overrunning clutch retaining plate and driven plate fit into the internal spline grooves of the forward clutch. This allows power to be transmitted
between the overrunning clutch hub and the forward clutch drum.