Subaru Workshop Service and Repair Manuals

9. Remove air bleeder screws from the RL and RR caliper bodies.

10. Connect the air bleeder screws to the FL and FR caliper bodies.
11. Connect two pressure gauges to the RL and RR caliper bodies.
12. Bleed air from the pressure gauges and the FL and FR caliper bodies.
13. Perform ABS sequence control.
14. When the hydraulic unit begins to work, at first the RR side performs decompression, holding, and compression, and then the RL side performs

decompression, holding, and compression.

15. Read values indicated on the pressure gauges and check if they meet the standard values.
16. After checking, remove the pressure gauges from caliper bodies.
17. Connect the air bleeder screws to RL and RR caliper bodies.
18. Bleed air from brake line.

2. CHECKING THE HYDRAULIC UNIT ABS OPERATION WITH BRAKE TESTER 

1. Prepare for operating ABS sequence control.
2. Set the front wheels or rear wheels on the brake tester and set the select lever's position at "neutral".
3. Operate the brake tester.
4. Perform ABS sequence control.
5. When the hydraulic unit begins to work, check the following working sequence.

1. The FL wheel performs decompression, holding, and compression in sequence, and subsequently the FR wheel repeats the cycle.
2. The RR wheel performs decompression, holding, and compression in sequence, and subsequently the RL wheel repeats the cycle.

6. Read values indicated on the brake tester and check if the fluctuation of values, when decompressed and compressed, meet the standard values.
7. After checking, also check if any irregular brake pedal tightness is felt.

3. CHECKING THE HYDRAULIC UNIT VDC OPERATION BY PRESSURE GAUGE 
1. Lift-up vehicle and remove wheels.
2. Disconnect the air bleeder screws from the FL and FR caliper bodies.
3. Connect two pressure gauges to the FL and FR caliper bodies.

CAUTION: 
-

Pressure gauges used exclusively for brake fluid must be used.

-

Do not employ pressure gauge previously used for transmission since the piston seal is expanded which may lead to malfunction of the brake.