Subaru Workshop Service and Repair Manuals

Clutch: Service and Repair
High Clutch

DISASSEMBLY

1. Remove the snap ring (11), and take out the retaining plate (10), drive plates (8), and driven plates (7), (9).
2. Using the Special Tool (ST1), ST2 and ST3, remove the snap ring (6) and take out the spring retainer (5).

ST1 398673600 Compressor or equivalent.
ST2 398177700 Installer or equivalent.
ST3 399893600 Pliers or equivalent.

3. Apply compressed air to the clutch drum (1) to remove  the piston (3).

INSPECTION

1. Drive plate facing for wear and damage 
2. Snap ring for wear, return spring for setting and breakage, and spring retainer for deformation.
3. Lathe cut seal rings (large) (small) for damage.
4. Piston check ball for smooth operation.

ASSEMBLY

1. Using the ST1, ST2 and ST3 as those used in disassembling, assemble the piston (3), spring retainer (5), and snap ring (6).

ST1 398673600 Compressor or equivalent.
ST2 398177700 Installer or equivalent.
ST3 399893600 Pliers or equivalent.

2. Install the driven plate (thinner) (7), drive plates (8), driven plates (thicker)(9), and retaining plate (10) in that order. Then attach the snap ring

(11).

3. Checking operation:

Apply compressed air intermittently to the oil hole, and check the high clutch for smooth operation.

4. Measuring clearance (Retaining plate selection):

Standard Value: 1.8 - 2.2 mm (0.071 - 0.087 inch).
Allowable Limit: 2.6 mm (0.102 inch).