Subaru Workshop Service and Repair Manuals

2. Power pattern to normal pattern

The power pattern is shifted to the normal pattern, depending on car speed. Shifting to the normal pattern is determined by the throttle position as
shown in Figure below. Time lag in shifting is also determined by car speed. The maximum time lag is 3 seconds.

Engine Brake Control
The TCM controls the shift solenoid corresponding to such input signals as throttle position, vehicle speed, shift range, and cruise control signals to
automatically control the operation of the overrunning clutch and for positive application of engine brake.
1. In range D or 3, the overrunning clutch is kept inoperative by the action of the shuttle shift valve S when the throttle position is large. With small

throttle valve opening, the overrunning clutch is engaged by the action of shift solenoid 3.

2. In range 2, the overrunning clutch is engaged by the operation of shift solenoid 3.
3. In range 1, the overrunning clutch is engaged irrespective of the operation of shift solenoid 3.