Subaru Workshop Service and Repair Manuals

Figure 2

Turn nut "A" clockwise until it just contacts the selector arm connector. Then, turning nut "A" counter clockwise, move it away from the selector arm 5/6
of a turn (five flat surfaces of the nut). This creates a clearance of approximately 1.0 mm (0.04 in.) between nut "A" and the selector arm connector. See
Figure 2.

NOTE:

DO NOT PRELOAD THE ADJUSTMENT BY PUSHING ON THE SELECTOR LEVER HANDLE, ROD OR THE SELECTOR
ARM AT THE TRANSMISSION.

Hold nut "A" using a 12 mm open end wrench, turn nut "B" clockwise and tighten to the selector arm connector. Torque to 7-13 ft.lbs.

Figure 3

INCLINE HOLD TEST

Put the vehicle on an incline of 5 to 10 Degrees with the front end up and hold the vehicle using the foot brakes only.

NOTE:

Do not use the emergency brake. See Figure 3.

Inside the vehicle, with the ignition "ON", slowly move the selector lever handle into ihe "Park" position, using the dash indicator light and by listening
for the shift-lock solenoid "click" in the instrument panel.

NOTE:

MAKE SURE THE BUTTON ON THE SELECTOR LEVER HANDLE IS RELEASED.

Remove the ignition key and confirm that the selector lever handle is locked in "park".

Release the foot operated brakes.

The vehicle parking pawl should engage to prevent the vehicle from rolling backwards. If not, loosen nut "A" and rotate one flat counterclockwise and
tighten nut "B". Perform the incline hold test again. It may be necessary to continue this up to a total of 8 flats of nut "A", to ensure parking pawl
engagement.

The following procedure can be claimed under the Subaru Limited Warranty during the 12-month, 12,000 mile adjustment period only, using the
following information:

ITEM DESCRIPTION/

OPERATION

LABOR

LOYALE

FAILURE CODE

NUMBER

DRSCRIPTIONS

Selector Link Rod

A338-208

Selector Link Rod

0.3 hrs.

SDH-88

Adjustment