Subaru Workshop Service and Repair Manuals

Throttle Body: Testing and Inspection

Fig.35 Throttle Switch Terminal ID.

Fig.36 Thickness Gauge Insertion - Portion G.

NOTE: On all models, do not attempt to adjust throttle body stopper screw. Adjust engine idle speed by turning idle adjusting screw.

1.

Check and adjust idle contact as follows:

a. Using a suitable ohmmeter, ensure continuity exists between A and C when throttle is completely closed,Fig. 35.
b. Insert a 0.55 mm (.022 inch) feeler gauge between stopper screw of throttle body and stopper portion G, Fig. 36. Ensure continuity exists

between A and C, Fig. 35

c. If continuity does not exist in steps a or b, adjust switch by loosening screws and rotating switch body. Repeat steps a and b.
d. Insert a 0.92 mm (.036 inch) feeler gauge between stopper screw of throttle body and stopper portion G, Fig. 36. Check for continuity

between A and C,Fig. 35. Continuity should now be broken. If not, loosen set screws and adjust switch by rotating.

2.

Using a suitable ohmmeter, check for continuity between B and C when throttle angle is approximately 47° (Turbo), or 22° (exc. Turbo).

3.

If proper results cannot be obtained in any steps above, replace throttle switch.

4.

On all models, adjust dash pot as follows:

a. Warm up engine to operating temperature and ensure idle speed is within specifications.
b. Under no load condition, turn throttle lever by hand and increase engine speed until end of dash pot is off throttle cam.
c. Gradually return throttle lever and note engine RPM when throttle cam contacts end of dash pot.
d. If engine RPM is not 2800-3400, loosen locknut on dash pot, turn dash pot until desired RPM is reached and tighten locknut securely.
e. Accelerate engine and ensure idle speed returns correctly as throttle is released.