suzuki Workshop Repair Guides

Suzuki Workshop Service and Repair Manuals

Symptom Related Diagnostic Procedures|Page 754 > < Symptom Related Diagnostic Procedures
Page 2
background image

Waddle is side to side movement at the front and/or rear of the vehicle. It is caused by the steel belt not being straight within the tire. It is most
noticeable at a low speed, 5 to 30 mph.

It is possible to locate the faulty tire by road testing the vehicle. If it is on the rear, the rear end of the vehicle shakes from side to side or "waddles".
To the driver in his seat, it feels as though someone is pushing on the side of vehicle.

If the faulty tire is on the front, waddling is more visual. The front sheet metal appears to be moving back and forth and the driver feels as though he is
at the pivot point in vehicle.

Waddle can be quickly diagnosed by using Tire Problem Detector (TPD) and following the equipment manufacturer's recommendations.

If TPD is not available, an alternative method of substituting known good tire/wheel assemblies can be used as follows, although it takes a longer time.
1. Ride vehicle to determine whether the front or rear waddles.
2. Install tires and wheels that are known to be good (on similar vehicle) in place of those on waddling end of vehicle. If waddling end cannot be

identified, substitute rear ones.

3. Road test again. If improvement is noted, reinstall originals one at a time till waddle causal tire is found. If no improvement is noted, install known

good tires in place of all four. Then reinstall originals in the same manner as above.

RADIAL TIRE LEAD 

"Lead" is the deviation of the vehicle from a straight path on a level rod even with no pressure on the steering wheel. Lead is usually caused by:
1. Incorrect alignment.
2. Uneven brake adjustment.
3. Tire construction.

The way in which a tire is built can produce lead in a vehicle. An example of this is placement of the belt. Off center belts on radial tires can cause the
tire to develop a side force while rolling straight down the road. If one side of the tire has a little larger diameter than the other, the tire will tend to roll
to one side. This will develop a side force which can produce vehicle lead.

Symptom Related Diagnostic Procedures|Page 754 > < Symptom Related Diagnostic Procedures