Suzuki Workshop Service and Repair Manuals

Alternator: Description and Operation

Generator Description

The Delco-Remy CS charging system has several models available, including the CS-121 DIF. The number denotes the outer diameter in millimeters of
the stator lamination.

CS generators are equipped with internal regulators. A Delta stator, a rectifier bridge, and a rotor with slip rings and brushes are electrically similar to
earlier generators. A conventional pulley and fan are used. There is no test hole.

Unlike three-wire generators, the CS-121 DIF may be used with only two connections: battery positive and an "L" terminal to the charge indicator lamp.

As with other charging systems, the charge indicator lamp lights when the ignition switch is turned to RUN, and goes out when the engine is running. If
the charge indicator is on with the engine running, a charging system defect is indicated. This indicator light will glow at full brilliance for several kinds
of defects as well as when the system voltage is too high or too low. The regulator voltage setting varies with temperature and limits the system voltage
by controlling rotor field current. At high speeds, the on-time may be 10 percent and the off-time 90 percent. At low speeds, with high electrical loads,
on-time may be 90 percent and the off-time 10 percent.