Suzuki Workshop Service and Repair Manuals

Wheels: Description and Operation
Replacement Wheels Description

Replacement Wheels Description

Wheels must be replaced if they are bent, dented, have excessive lateral or radial runout, leak air through welds, have elongated bolt holes, if lug nuts
won't stay tight, or if they are heavily rusted. Wheels with greater runout than shown in the figure may cause objectional vibrations. Wheels for
replacement must be equivalent to the originally equipped wheels in load capacity, diameter, rim width, off-set and mounting configuration.
The wheel having the tire pressure sensor must be replaced with the one specified as a genuine part.
A wheel of improper size or type may affect wheel and bearing life, brake cooling, speedometer / odometer calibration, ground clearance to the body
and chassis.
To measure the wheel runout, it is necessary to use accurate dial indicator.
The tire may be on or off the wheel. The wheel should be installed to the wheel balancer or the like for proper measurement.
Take measurements of both lateral runout and radial runout at both inside and outside of the rim flange. With dial indicator set in place securely, turn
the wheel one full revolution slowly and record every reading of the indicator.
When the measured runout exceeds the specification and correction by the balancer adjustment is impossible, replace the wheel. If the reading is
affected by welding, paint or scratch, it should be ignored.

Wheel runout