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Wheels: Service and Repair
Replacement Wheels

WHEELS REPLACEMENT 

Wheels must be replaced if they are bent, dented, have excessive lateral or radial runout, leak air through welds, have elongated bolt holes, if lug nuts
won't stay tight, or if they are heavily rusted. Wheels with greater runout than shown in left figure may cause objectional vibrations.
Wheels for replacement must be equivalent to the originally equipped wheels in load capacity, diameter, rim width, off-set and mounting
configuration. A wheel of improper size or type may affect wheel and bearing life, brake cooling, speedometer/odometer calibration, ground clearance
to the body and chassis.
To measure the wheel runout, it is necessary to use accurate dial indicator. The tire may be on or off the wheel. The wheel should be installed to the
wheel balancer of the like for proper measurement. Take measurements of both lateral runout and radial runout at both inside and outside of the rim
flange. With dial indicator set in place securely, turn the wheel one full revolution slowly and record every reading of the indicator.

When the measured runout exceeds the specification and correction by the balancer adjustment is impossible, replace the wheel. If the reading is
affected by welding, paint or scratch, it should be ignored.

Lateral runout limit "a": 1.20 mm (0.047 inch) 
Radial runout limit "b": 1.20 mm (0.047 inch)

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