Suzuki Workshop Service and Repair Manuals

Battery: Service and Repair
Charging Procedure

BATTERY CHARGING

NORMAL PROCEDURES

When it is necessary to charge battery, following safety precautions must be taken.

1. DO NOT CHARGE battery if indicator is clear or light yellow. Replace battery.
2. Disconnect negative (-) cable from battery.
3. Connect the battery charger cables to the positive (+) and negative (-) battery terminals.
4. Charge the battery.
5. If battery feels as hot as 52 °C (125 °F) or hotter, or if violent gassing or spewing of electrolyte through vent holes occurs, discontinue charging or

reduce charging rate.

NOTE:  Temperature of battery itself will affect charging rate, and most charging equipment will not charge at a constant rate.
For example, if charging starts as 30 amperes and drops off to 10 amperes after 1 hour, average current for that hour is 20 amperes and actual
boost charge is 20 ampere-hours.
Battery can be fast charged or slow charged with ordinary charges. Either method will restore battery to full charge.

6. Charge battery until indicator turns green dot.

NOTE:  Tipping or shaking battery may be necessary to make indicator turn green dot.

7. After charging, Test the battery. (Refer to "BATTERY TEST".)

CHARGING PROCEDURE A VERY FLAT OR COMPLETELY DISCHARGED BATTERY

The following procedure should be used to recharge a very flat or completely discharged battery.

1. Measure voltage at battery terminals with an accurate voltmeter.

If below 10 volts, then charge current will be very low and it could take some time before it accepts a current in excess of a few milliamperes.
Such low current may not be detectable on ammeters available in the field.

2. Set battery charger on high setting.
3. Some chargers feature polarity protection circuitry which prevents charging unless charger leads are connected to battery terminals correctly. A

completely discharged battery may not have enough voltage to activate this circuitry, even though leads are connected properly, making it appear
that battery will not accept charging current. Therefore, follow the specific charger manufacturer's instruction telling how to bypass or override
circuitry so that charger will turn on and charge low-voltage battery.

4. Battery chargers vary in the amount of voltage and current they provide. Time required for battery to accept measurable charger current at various

voltages may be as follows.
If charge current is still not measurable at the end of charging time below, replace the battery.
If charge current is measurable during charging time below, battery is considered to be good and charging should be completed in normal manner.

Battery charging time
16.0 V or more: Up to 4 hours
14.0 - 15.9 V: Up to 8 hours
13.9 V or less: Up to 16 hours

5. It is important to remember that a completely discharged battery must be recharged for a sufficient number of ampere hours (AH) to restore it to a

usable state.
As a general rule of thumb, use nominal AH plus extra about 30% as number of ampere-hours of charge, which will usually bring green dot into
view.
If battery is 45 AH, required AH for complete recharge will be 45 x 1.3 = 58.5. Therefore, following low ampere long hour charge will be
recommended.
-

3 ampere charge x 20 hours... 60 AH or

-

5 ampere charge x 12 hours... 60 AH, etc.

6. It is recommended that any battery recharged by this procedure should be "LOAD TESTED" to verify serviceability.