Suzuki Workshop Service and Repair Manuals

Injection Timing At Start

^ At Start

Fuel is injected at a certain cycle starting immediately after the initial CAS signal is inputted.

Injection Timing In Normal Driving

^ In Normal Driving (Standard Injection Timing)

Fuel is injected at every ignition signal (ignition fail safe signal) synchronously.

^ When Accelerating (Additional Injection Timing)

Fuel is injected in addition to the above standard injection timing whenever the throttle valve opening exceeds the specified opening.

INJECTION DURATION

The factors to determine the injection time are the basic injection time which is calculated on the basis of the engine speed and the amount of the
intake air and various compensations which are determined according to the signals from various sensors that detect the state of the engine and driving
conditions.

Barometric Pressure Compensation

At higher altitudes, where barometric pressure is lower, compensation is made to prevent over-rich conditions.

Intake Air Temperature Compensation

As the intake air volume varies with the temperature, it is compensated for its temperature.

Enriching Compensation While Warming Up

When the engine is cold, enriching compensation is made to ensure good driveability till the engine cooling water temperature reaches the
specified level. The amount to enrich the air/fuel mixture is decreased as the temperature rises.

Enriching Compensation After Engine Start

For a certain time after the engine is started, air/fuel mixture enriching compensation is made so as to stabilize the engine speed. As the amount of
compensation depends on the engine cooling water temperature, it is the largest immediately after the engine start and after that, it reduces
gradually.

Enriching Compensation While Loaded High

Enriching compensation is made to make the air/fuel mixture ratio richer than the theoretical air/fuel mixture ratio to ensure good driveability
under highly loaded driving condition.

Enriching Compensation When Accelerating

To attain smooth acceleration, enriching compensation is provided for a certain time according to each accelerating condition, which is obtained
through operation using the signal from the pressure sensor (representing variation of pressure in the intake manifold).

Leaning Compensation When Decelerating

To obtain a proper air/fuel mixture ratio during moderate deceleration, compensation is made for a certain time so that the air/fuel mixture leans
out to a proper ratio for each decelerating condition, which is obtained through operation using the signal from the throttle position sensor
(representing variation of throttle valve opening).

Battery Voltage Compensation

A power voltage drop delays the mechanical operation of the injector. Then the actual injection time becomes shorter for the time that electricity is