Suzuki Workshop Service and Repair Manuals

Ignition Timing: Testing and Inspection

NOTE:

-

Ignition timing is not adjustable. If ignition timing is out of specification, check system related parts.

-

Before starting engine, place transmission gear shift lever in "Neutral" (shift selector lever to "P" range for A/T model), and set parking brake.

INSPECTION

1. Connect SUZUKI scan tool to DLC with ignition switch OFF
2. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
3. Make sure that all of electrical loads except ignition are switched off.
4. Check to be sure that idle speed is within specification. 
5. Select "MISC" mode on SUZUKI scan tool and fix ignition timing to initial one.

6. Detach air cleaner case (housing) and shift air cleaner case and hose position to observe ignition timing.
7. Using timing light, check that ignition timing is within specification.

Initial ignition timing (fixed with SUZUKI scan tool) : 5 ± 3 ° BTDC at idle speed
Ignition order : 1 - 3 - 4 - 2

Special Tool
(A): 09930-76420

8. If ignition timing is out of specification, check the followings:

-

CKP sensor

-

Crankshaft timing belt pulley (signal rotor)

-

TP sensor

-

VSS

-

Timing belt cover installation

9. After checking Initial Ignition Timing, release ignition timing fixation by using SUZUKI scan tool.

10. With engine idling (throttle opening at closed position and car stopped), check that ignition timing is about 12 ° - 15 ° BTDC. (Constant variation

within a few degrees from 12 ° - 15 ° indicates no abnormality but proves operation of electronic timing control system.) Also, check that
increasing engine speed advances ignition timing.
If above check results are not satisfactory, check CKP sensor and ECM (PCM).

11. Install air cleaner case.