Suzuki Workshop Service and Repair Manuals

Brake Bleeding: Service and Repair
System Bleeding Procedure

AIR BLEEDING

The following automated air bleed procedure is required when the one of the following occur.
^

Traditional bleeding at the wheel cylinders does not achieve the desired pedal height or feel. ABS actuator assembly replacement.

^

Extreme fluid loss occurred.

^

Air ingestion is suspected.

AUTOMATED AIR BLEEDING

This procedure uses a SUZUKI scan tool to cycle the system valves and runs the pump motor in order to purge any air from the secondary circuits.
These secondary circuits are normally closed off, and are only opened during system initialization at vehicle start up and during ABS operation. The
automated bleed procedure opens these secondary circuits and allows any air trapped inside the BPMV to flow out toward the wheel cylinders where it
can be purged out of the system.

PRELIMINARY SETUP

1. Inspect battery for state of charge. If it is not in good condition, recharge battery and/or repair charging system as necessary.
2. Inspect visual damage and leaks, repair as necessary.

3. Connect SUZUKI scan tool (1) to DLC (2) and turn ignition switch to ON position. Repair any DTCs prior to starting automated bleeding.

Special tool
(A): 09931-76011
(B): Mass storage cartridge
(C): 09931-76030
(D): 09932-66530

4. Turn ignition switch to LOCK position.
5. Connect pressure bleeding tool as per manufacturer's instructions, if available.

NOTE:  Pressure bleeding tool is used throughout bleeding procedure to apply pressure to brake lines. If not available, apply pressure by
depressing brake pedal only in the steps applying pressure is necessary.

6. Raise and suitable support vehicle.
7. Remove all four wheels.

8. Remove bleeder plug cap (1).

Attach a vinyl tube (see-through tube) (2) to bleeder plug of wheel cylinder, and insert the other end into container (3).

9. Pressurize the bleeding tool (if available) to 2.4 kg/cm2 (35 psi).