Suzuki Workshop Service and Repair Manuals

Brake Master Cylinder: Testing and Inspection

Inspect all disassembled parts for wear or damage, and.replace parts if necessary.

NOTE:  
-

Wash disassembled parts with brake fluid.

-

Do not reuse piston cups.

Inspect master cylinder bore for scoring or corrosion. It is best to replace corroded cylinder. Corrosion can be identified as pits or excessive
roughness.

NOTE:   Polishing bore or master cylinder with cast aluminum body with anything abrasive is prohibited, as damage to cylinder bore may occur.

Rinse cylinder in clean brake fluid. Shake excess rinsing fluid from cylinder. Do not use a cloth to dry cylinder, as lint from cloth cannot be kept
from cylinder bore surfaces.

FILL RESERVOIR 

CAUTION:  Do not use shock absorber fluid or any other fluid which contains mineral oil. Do not use container which has been used for mineral oil
or which is wet from water. Mineral oil will cause swelling and distortion of rubber parts in hydraulic brake system and water will mix with brake fluid
, lowering fluid boiling point. Keep all fluid containers capped to prevent contamination.

Fluid to fill reservoir with is indicated on reservoir cap of that vehicle with embossed letters or in owner's manual supplied with it. Add fluid up to
MAX line