Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Locations-Engine Room R/B Engine Compartment Left (Fig 28)

Service Hints

A 4 A/C SINGLE PRESSURE SW

3-2:

Open above approx. 15.5 kg/cm2 (220 psi, 1520 kPa)
Close below approx. 12.5 kg/cm2 (142 psi, 980 kPa)

W 4 WATER TEMP. SW NO.1

2-1:

Open above approx. 95° C (203° F)

W 5 WATER TEMP. SW NO.2

1-GROUND: Close above approx. 90° C (198° F)

System Outline

With the ignition SW turned ON, the current through the ECU-IG fuse flows to the fan no.1 relay (coil side), fan no.2 relay (coil side) and fan no.3 relay
(coil side). Furthermore, the current through the fan no.1 relay (coil side) or the fan no.2 relay (coil side) flows to TERMINAL 3 of the A/C single
pressure SW --> TERMINAL 2 --> TERMINAL 2 of the water temp. SW no.1 --> TERMINAL 1 --> GROUND, causing the fan no.2 relay to turn 
ON.

1. LOW SPEED OPERATION

Only when the A/C system is activated or the water temp. SW no.2 is turned ON, the A/C condenser fan motor and the radiator fan motor rotates
at low speed.

When the A/C system is activated, the current from ECU-IG fuse flows to the fan no.3 relay (coil side) --> TERMINAL 1 of the diode (for fan
no.3 relay) --> TERMINAL 2 --> TERMINAL A-3 (automatic A/C) or B-12 (manual A/C) of the A/C amplifier, causing the fan no.3 relay to
turn ON. As a result, the current through the CDS fuse flows to TERMINAL 2 of the A/C condenser fan motor --> TERMINAL 1 -->
TERMINAL 3 of the fan no.2 relay --> TERMINAL 5 --> TERMINAL 3 of the fan no.3 relay --> TERMINAL 5 --> TERMINAL 2 of the
radiator fan motor --> TERMINAL 1 --> GROUND. As this flowing in series for the motors, the motors rotate at low speed.

When the water temp. SW no.2 is turned ON, the current from ECU-IG fuse flows to the fan no.3 relay (coil side) --> TERMINAL 1 of the water
temp. SW no.2 --> GROUND, causing the fan no.3 relay to turn ON. As a result, the current through the CDS fuse flows the same route as above,
rotating the motors at low speed.

2. HIGH SPEED OPERATION

Only when the A/C single pressure SW is turned OFF or the water temp. SW no.1 is turned OFF, the A/C condenser fan motor and the radiator
fan motor rotate at high speed.

When the A/C single pressure SW is turned OFF, the current from the RDI fuse flows to the fan no.1 relay (point side) --> TERMINAL 2 of the