Toyota Workshop Service and Repair Manuals

10-GROUND:Always continuity 
6-GROUND: Continuity with the driver's door open 
5-GROUND: Continuity with the ignition key in cylinder 
8-GROUND: Continuity with the driver's seat belt in use 
9-GROUND: 0 Volts with the ignition SW ON and the buckle SW OFF 
1-GROUND: Always approx. 12 Volts

System Outline

Current always flows to TERMINAL i of the integration relay through the DOME fuse.

1. SEAT BELT WARNING SYSTEM

When the ignition SW is turned ON, current flows from the GAUGE fuse to TERMINAL 7 of the integration relay. At the same time, current
flows to TERMINAL 9 of the relay from the GAUGE fuse through the seat belt warning light. This current activates the integration relay and the
current flowing through the warning light flows from TERMINAL 9 of the relay --> TERMINAL 10 --> GROUND, causing the warning light to
light up. A buckle SW OFF signal is input to TERMINAL 8 of the relay. The current flowing to TERMINAL 7 of the relay flows from 
TERMINAL 10 --> GROUND and the seat belt warning buzzer sounds for approx. 4-8 seconds. However, if the seat belt is put ON during this
period (while the buzzer is sounding), signal input to TERMINAL 8 of relay stops and the current flow from TERMINAL 7 of the relay -->
TERMINAL 10 --> GROUND is cut, causing the buzzer to stop.

2. KEY REMINDER SYSTEM

With the ignition key inserted in the key cylinder (unlock SW ON), the ignition SW still OFF and driver's door open (door courtesy SW ON).
When a signal is input to TERMINAL 6 of the relay, the integration relay operates. Current flows from TERMINAL 7 of the relay TERMINAL
10 --> GROUND  and key reminder buzzer sounds.

Connector Joining Wire Harness and Wire Harness

Connector Joining Wire Harness and Wire Harness

Location Of Connector Joining Wire Harness And Wire Harness (Floor Shift) (Fig 42)