Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Headlamp Control Module: Description and Operation
Light Auto Turn Off

With the ignition SW turned ON, the current flows to TERMINAL 7 of the light integration relay through the GAUGE fuse, voltage is applied always
to TERMINAL A-5 (USA XLS grade and Canada) or B-2 (USA XL grade) of the integration relay through the taillight relay (coil side), and to 
TERMINAL A-6 (USA XLS grade and Canada) or B-3 (USA XL grade) of the integration relay through the head relay for USA (coil side) or the head
fog relay for Canada (coil side).

1.  NORMAL LIGHTING OPERATION

<Turn Taillight ON>
With light control SW turned to TAIL position, a signal is input to TERMINAL A-4 (USA XLS grade and Canada) or B-1 (USA XL grade) of
the integration relay. Due to this signal, the current flowing from TERMINAL A-5 (USA XLS grade and Canada) or B-2 (USA XL grade) of the
relay flows to TERMINAL A-4 (USA XLS grade and Canada) or B-1 (USA XL grade) --> TERMINAL 15 of the light control SW -->
TERMINAL 16 --> GROUND and taillight relay causes taillight to turn ON.

<Turn Headlight ON>
With light control SW turned to HEAD position, a signal is input to TERMINALS A-4 and A-7 (USA XLS grade and Canada) or B-1 and B-4
(USA XL grade) of the integration relay. Due to this signal, the current flowing from TERMINAL A-6 (USA XLS grade and Canada) or B-3
(USA XL grade) of the relay flows to TERMINAL A-7 (USA XLS grade and Canada) or B-4 (USA XL grade) --> TERMINAL 14 of the light
control SW --> TERMINAL 16 --> GROUND in the headlight circuit, and causes taillight and head relay for USA or head fog relay for Canada
to turn the light ON. The taillight circuit is same as above.

2.  LIGHT AUTO TURN OFF OPERATION

With lights ON and ignition SW turned OFF (input signal goes to TERMINAL 7 of the relay), when door on driver's side is opened (input signal
goes to TERMINAL 6 of the relay), the relay operates and the current is cut off which flows from TERMINAL A-5 (USA XLS grade and
Canada) or B-2 (USA XL grade) of the relay to TERMINAL A-4 (USA XLS grade and Canada) or B-1 (USA XL grade) in taillight circuit and
from TERMINAL A-6 (USA XLS grade and Canada) or B-3 (USA XL grade) to TERMINAL A-7 (USA XLS grade and Canada) or B-4 (USA
XL grade) in headlight circuit is cut OFF. As a result, all lights are turned OFF automatically.