Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Steps 4 - 6

HINT: 

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The diagnostic system in CAMRY has various functions. The first function is the Diagnostic Trouble Code (DTC) Check in which a malfunction
in the signal circuits to the ECU is stored in code form in the ECU memory. Another function is the Input Signal Check which checks if the signals
from various switches are sent to the ECU correctly. By using these check functions, possible areas of the problem can be narrowed down quickly
and troubleshooting can be performed effectively. The diagnostic functions are incorporated in the following systems in CAMRY.

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In the DTC check, it is very important to determine whether the problem indicated by the DTC is still occurring or has occurred in the past but
returned to normal at present. In addition, it must be checked in the problem symptom check whether the malfunction indicated by the DTC is
directly related to the problem symptom or not. For this reason, the DTC should be checked before and after the symptom confirmation to
determine the current conditions. If this is not done, it may, depending on the case, result in an unnecessary troubleshooting for normally operating
systems, making it more difficult to detect the problem area, or trying to repair irrelevant areas. Therefore always follow the procedures in the
correct order and perform the DTC check.

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A flow chart showing how to proceed with the troubleshooting using the diagnostic trouble code (DTC) check is shown. This flow chart shows
how to utilize the DTC check effectively. Then, by carefully checking the results, this chart indicates how to proceed either to the DTC
troubleshooting or to the troubleshooting of the problem symptoms table.

Symptom Simulation

SYMPTOM SIMULATION 

HINT:  The most difficult case in troubleshooting is that no problem symptoms occurs. In such cases, a thorough customer problem analysis must be
carried out. Then simulate the same or similar conditions and environment in which the problem occurred in the customer's vehicle. No matter how much
experience a technician has, or how skilled he may be, if he proceeds to troubleshoot without confirming the problem symptoms, he will tend to overlook
something important in the repair operation and make a wrong guess somewhere, which will only lead to a standstill. For example, for a problem which
only occurs when the engine is cold, or for a problem which occurs due to vibration caused by the road during driving, etc., the problem can never be
determined with the engine hot condition or the vehicle at a standstill. Since vibration, heat or water penetration (moisture) is a likely cause for the
problem which is difficult to reproduce, the symptom simulation tests introduced here are effective measures in a point that the external causes are
applied to the vehicle in a stationary condition.