Toyota Workshop Service and Repair Manuals

(1) Remove the 2 ABS motor relays (ABS motor relay No. 2) with the power switch off in order to disable brake control.

CAUTION:  If the pump motor operates while air remains inside the brake actuator hose, air will enter the actuator, and this will
make bleeding the brakes more difficult.

NOTICE:
-

After the brake actuator assembly has been replaced, remove the ABS motor relay before bleeding the brakes.

-

Before removing the brake actuator assembly, make sure to perform accumulator pressure zero down.  See: Antilock Brakes / Traction
Control Systems/Hydraulic Control Assembly - Antilock Brakes/Service and Repair/Removal and Replacement/Brake Actuator/Removal.

3. BLEED BRAKE ACTUATOR HOSE

(a) Connect SST to the reservoir with the brake reservoir pressure adapter.

SST: 09992-00242
SST: 09992-00350

(b) Loosen the bleeder plug of the actuator.
(c) Connect a vinyl tube to the bleeder plug of the actuator.
(d) Use the SST to boost pressure in the reservoir.

Standard:
50 to 80 kPa (0.5 to 0.8 kgf/cm2, 7.3 to 11.6 psi)

(e) Drain approximately 100 cc (3.4 fl.oz.) of fluid.
(f) Tighten the bleeder plug and boost the pressure in the reservoir again (50 to 80 kPa (0.5 to 0.8 kgf/cm2)). Then, loosen the bleeder plug and

bleed the brake actuator hose.

NOTICE:  Repeat this procedure at least 5 times.

(g) When air is completely bled out from the hose between the reservoir and the actuator, tighten the bleeder plug.

Torque: 8.3 Nm (85 kgf-cm, 74in-lbf)

4. BLEED MASTER CYLINDER

HINT:  If the master cylinder has been disassembled or if the reservoir becomes empty, bleed the air from the master cylinder.