Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Compression Check: Testing and Inspection

INSPECT COMPRESSION

(a)

Set the vehicle to inspection mode.

(b) Warm up and stop the engine.
(c)

Disconnect the injector connectors.

(d) Remove the ignition coils.

NOTICE:  If the ignition coil assembly connector is disconnected because a DTC is detected in inspection, always reconnect it.

(e)

Remove the spark plugs.

(f)

Check the cylinder compression pressure.
(1) Insert a compression gauge into the spark plug hole.
(2) Connect the intelligent tester to the DLC3.

NOTICE:  Check the HV battery voltage in the data list to ensure that the battery is fully charged.

(3) Enter Active Test on the intelligent tester.
(4) While cranking the engine, measure the compression pressure.

Compression pressure: 1.360 MPa (13.9 kgf/cm2, 198 psi) 
Minimum pressure: 0.98 MPa (10 kgf/cm2, 142 psi) 
Difference between each cylinder: 100 kPa (1.0 kgf/cm2, 14 psi) 

NOTICE:   
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Check the other cylinders' compression pressure in the same way.

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This measurement must be done as quickly as possible.

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After performing all the procedures, be sure to clear the DTCs stored in memory. Then, check that the normal system code is output.

(5) If the cylinder compression is low, pour a small amount of engine oil into the cylinder through the spark plug hole and inspect again.

HINT:   
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If adding oil increases the compression, the piston rings and/or cylinder bore may be worn or damaged.

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If pressure stays low, a valve may be stuck or seated improperly, or there may be leakage in the gasket.