Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Compression Check: Testing and Inspection

INSPECT COMPRESSION

(a) Warm up and stop the engine.
(b) Disconnect the injector connectors.
(c) Remove the intake air surge tank  (See: Powertrain Management/Fuel Delivery and Air Induction/Fuel Injector/Service and Repair/Removal).
(d) Remove the 6 ignition coils.
(e) Remove the 6 spark plugs.

(f) Check the cylinder compression pressure.

(1) Insert a compression gauge into the spark plug hole.
(2) While cranking the engine, measure the compression pressure.

Compression pressure:
1.4 MPa (14 kgf/cm2, 199 psi)
Minimum pressure:
0.98 MPa (10 kgf/cm2, 142 psi)
Difference between each cylinder:
0.1 MPa (1.0 kgf/cm2, 15 psi)

NOTICE:
-

Always use a fully charged battery to obtain an engine speed of 250 rpm or more.

-

Check the other cylinders' compression pressure in the same way.

-

This measurement must be done as quickly as possible.

(3) If the cylinder compression is low, pour a small amount of engine oil into the cylinder through the spark plug hole and inspect again.

HINT:
-

If adding oil increases the compression, the piston rings and/or cylinder bore may be worn or damaged.

-

If pressure stays low, a valve may be stuck or seated improperly, or there may be leakage in the gasket.

(g) Install the 6 spark plugs.

Torque: 18 Nm (184 kgf-cm, 13 ft-lbf)

(h) Install the 6 ignition coils.

Torque: 10 Nm (102 kgf-cm, 7 ft-lbf)

(i) Install the intake air surge tank.  (See: Powertrain Management/Fuel Delivery and Air Induction/Fuel Injector/Service and Repair/Installation).