Toyota Workshop Service and Repair Manuals

A 4 or B 19-Ground:

Continuity with Driver's Door Lock cylinder unlocked with key

A 3 or B 18-Ground:

Continuity with Driver's, Front Passenger's Door lock cylinder locked with key

D 12, D 13 DOOR COURTESY SW FRONT LH, RH

1-Ground:

Closed with each door open

D 16, D 17 DOOR KEY LOCK AND UNLOCK SW FRONT LH, RH

1-2:

Closed with Door Lock Cylinder locked with key

1-3:

Closed with door Lock Cylinder unlocked with key

D 19, D 20 DOOR LOCK MOTOR AND DOOR UNLOCK DETECTION SW FRONT LH, RH

1-4:

Closed with unlock position

U 1 UNLOCK WARNING SW

1-2:

Closed with Ignition Key in cylinder

Splice Points

Splice Points

Location Of Splice Points (Fig 44)

System Outline

Current always flows to TERMINAL A 13 (W/O Theft Deterrent System), B 1 (W/ Theft Deterrent System) of the Integration Relay through the 
DOOR fuse.
When the Ignition SW is turned ON, the current flowing through the GAUGE fuse flows to TERMINAL 7 of the Integration Relay --> Terminal A 12
(W/O Theft Deterrent System), B 3 (W/ Theft Deterrent System) --> the Power Relay (coil side) --> GROUND.

1. MANUAL LOCK OPERATION

When the Door Lock Control SW or Door Key Lock and Unlock SW are operated to LOCK position, a lock signal is input to TERMINAL A 1
or A 3 (W/O Theft Deterrent System), B 6 or B 18 (W/ Theft Deterrent System) of the Integration Relay and causes the relay to function. Current
flows from TERMINAL A 13 (W/O Theft Deterrent System), B 1 (W/ Theft Deterrent System) of the relay --> TERMINAL A 6 (W/O Theft