Toyota Workshop Service and Repair Manuals

4.

With engine set to No. 1 cylinder at TDC compression stroke, check the following valves:
a. Both intake valves on the righthand intake camshaft No. 1 cylinder.
b. Both exhaust valves on the lefthand exhaust camshaft No. 2 cylinder.
c. Both exhaust valves on the righthand exhaust camshaft No. 3 cylinder.
d. Both intake valves on the lefthand intake camshaft No. 6 cylinder.

5.

Turn crankshaft 2/3 of a revolution (240°) and check the following valves:
a. Both intake valves on the lefthand intake camshaft No. 2 cylinder.
b. Both intake valves on the righthand intake camshaft No. 3 cylinder.
c. Both exhaust valves on the lefthand exhaust camshaft No. 4 cylinder.
d. Both exhaust valves on the righthand exhaust camshaft No. 5 cylinder.

6.

Turn crankshaft another 2/3 of a revolution (240°) and check the following valve:
a. Both exhaust valves on the righthand exhaust camshaft No. 1 cylinder.
b. Both intake valves on the lefthand intake camshaft No. 4 cylinder.
c. Both intake valves on the righthand intake camshaft No. 5 cylinder.
d. Both exhaust valves on the lefthand exhaust camshaft No. 6 cylinder.

7.

Turn crankshaft so that cam lobe for that valve to be adjusted face up, then using suitable tools, depress valve lifter between camshaft and valve
lifter. Before depressing valve lifter position notch toward spark plug.

8.

Remove adjusting shim with suitable small screwdriver and magnetic finger.

9.

Determine replacement shim size as follows:
a. Using suitable micrometer, measure thickness of removed shim.
b. New shim thickness should equal, measured valve clearance less clearance specification plus thickness of used shim.
c. Select new shim with thickness as close as possible to value calculated in step b, Fig. 20. 

10.

Install new shim, then recheck valve clearance.