Toyota Workshop Service and Repair Manuals

transmission, torque knuckle to ball joint attaching bolts to 83 ft. lbs. On 1987-88 Camry, torque knuckle to ball joint attaching bolts to 94 ft. lbs.
On Corolla, torque knuckle to ball joint attaching bolts to 47 ft. lbs.

Front Driveshaft Assembly

1.

Temporarily install boots and new boot clamps. Before installing boot, wrap tape around the shaft splines to prevent damaging boot.

2.

Temporarily install the boot and a new clamp to the outboard joint and inboard joint.

3.

Assemble new inboard joint cover as follows: 

a. Apply seal packing to the inboard joint cover. Avoid applying excess amount to the surface area.
b. Align attaching bolt holes of cover with holes on the inboard joint, then insert attaching bolts.
c. Using a suitable hammer, tap rim of the inboard joint cover into place. Tap on cover at equally spaced points, alternating taps as not to distort

cover.

d. Use bolts, nuts and washers to keep assembly together. Tighten attaching bolts by hand.

4.

Assembly inboard joint as follows: 

a. Align marks placed during disassembly.
b. Using a brass bar and a suitable hammer, tap inboard joint onto the driveshaft. Ensure brass bar is touching the inner race and not the cage.
c. Install a new snap ring.

5.

Assemble outboard joint boot to outboard joint. Before assembling pack .26 lbs., of grease supplied with boot kit into boot assembly.

6.

Assemble inboard joint to inboard joint. Pack .20 lbs., of grease into inboard tulip and boot assemble.

7.

Assemble boot clamps to both boots. Ensure boot is on the shaft groove. Ensure that the boot is not stretched or contracted when the driveshaft is
at standard length. Driveshaft length should be 15.98 inches on Camry models or 15.77 inches on Celica models.

8.

Bend back band and lock boot into place.

9.

Check driveshaft to ensure that there is no play in the inboard joint and outboard joint assemblies. Ensure that the inboard joint slides smoothly in
the thrust direction.

Front Driveshaft Disassembly

    Check driveshaft to ensure that there is no play in the inboard and outboard joints. Ensure inboard joint slides smoothly in the thrust direction and that
there is no play in the axial direction. 

1.

Remove inboard joint boot clamps.

2.

Disassemble inboard joint as follows: 

a. Place alignment marks on the inboard joint and driveshaft. Do not use a punch to place alignment marks.
b. Remove snap ring.
c. Using tool 09726-0030 or equivalent, a socket wrench and a suitable press, remove inboard joint from driveshaft.
d. Remove attaching bolts, nuts and washers from inboard joint assembly.
e. Using a suitable screwdriver and a hammer, remove inboard joint from inboard joint cover. When removing, hold onto the inner and outer

race assemblies.

f.

Remove boots. Remove the boot from the inboard joint and outboard joint. Check inside and outside of the boots for damage.

Front Driveshaft Installation

1.

Install a new O-ring to the right hand side gear shaft.

2.

Install side gear shaft. Ensure that a new snap ring is positioned securely in the side gear shaft groove. Using a brass bar and hammer, tap
in the driveshaft until shaft contacts the pinion shaft. Before installing the driveshaft, set snap ring with opening side facing downward.
Whether or not the side gear shaft is making contact with the pinion shaft can be determined by the sound or feeling when driving in the
driveshaft.

3.

Check installation of the side gear. Ensure side gear shaft will not come out by trying to pull it completely out by hand. Push the side gear
shaft to the differential and measure distance between the side gear shaft and the transaxle case. Ensure the distance between the two is
the same as the measurement taken before removing the side gear shaft.

4.

Pack in 0.09 lbs., of grease supplied from the boot kit to the inside gear shaft.

5.

Install front driveshaft onto axle hub. Install the outboard joint side of the driveshaft to the axle hub. Push rear axle carrier toward the outside of
the vehicle and lift it up the inboard joint. Remove tape, bolts, nuts and washers from the inboard joint. Place a new gasket on the inboard joint.
Align marks on the side gear shaft and inboard joint. Finger tighten the attaching bolts securing driveshaft to the side gear shaft.

6.

Connect tie rod end to the steering knuckle. Install and torque the attaching nut to 36 ft. lbs. Install a new cotter pin. If the cotter pin hole does not
line up correctly, correct by tightening the nut by the smallest amount possible.

7.

Connect steering knuckle to lower arm. Torque attaching bolts to 94 ft. lbs.

8.

Tighten inboard joint attaching bolts while depressing brake pedal to 48 ft. lbs.

9.

As a reference point only, measure distance between the right hand and left hand side gear shaft. Measurement obtained should be 27.74 inches.

10.

Install bearing locknut, locknut cap and a new cotter pin. Torque locknut while depressing the brake pedal to 137 ft. lbs. 

Front Driveshaft, Replace

1.

Remove cotter pin, locknut cap and locknut.