Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Knock Sensor: Testing and Inspection

1. Warm-up engine to normal operating temperature.
2. Attach a timing light with advance indicator and a tachometer.  Locate the Knock Control Sensor, (on the top, center of the engine block), and

ensure that the connector is secure.

Fig. 49  Connecting Tachometer

3. While operating the engine at 2,000 rpm, check the ignition spark advance and calibrate the timing mark to 0° TDC.

Fig. 52  Advance Ignition Timing Marks

4. Using a wrench or small hammer, tap the exhaust manifold and observe the timing marks.
5. The ignition timing mark should move in the retard direction, depending on the intensity and speed of the tapping.
6. If the timing mark does not retard, turn the engine off and check the wiring between the Knock Control Sensor and the ECU.

Resistance Inspection

7. Using an ohmmeter check that there is no continuity between the terminal and the body of the Knock Sensor.
8. If there is continuity replace the Knock Sensor.
9. If no problems are found, replace the Knock Control Sensor and repeat test procedure.

10. If timing still does not retard, replace the ECU.
11. Disconnect timing light and tachometer from the engine.