Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Key Reminder Switch: Description and Operation

Current always flows to TERMINAL 1 of the integration relay through the DOME fuse.

1. SEAT BELT WARNING SYSTEM

When the ignition SW is turned ON, current flows from the GAUGE fuse to TERMINAL 7 of the integration relay. At the same time, current
flows to TERMINAL 9 of the relay from the GAUGE fuse through the seat belt warning light. This current activates the relay and the current
flowing through the warning light flows from TERMINAL 9 of the relay to TERMINAL 10 to GROUND, causing the warning light to light up.
A buckle SW OFF signal is input to TERMINAL 8 of the relay to TERMINAL 10 to GROUND, causing the warning light to light up. A buckle
SW OFF signal is input to TERMINAL 8 of the relay, the current flowing to TERMINAL 1 of the relay flows from TERMINAL 10 to 
GROUND and the seat belt warning buzzer sounds for approx. 6 seconds. However, if the seat belt is put ON during this period (While the
buzzer is sounding), signal input to TERMINAL 8 of the relay stops and the current flow from TERMINAL 1 of the relay to TERMINAL 10 to 
GROUND is cut, causing the buzzer to stop.

2. KEY REMINDER SYSTEM

With the ignition key inserted in the key cylinder (Unlock warning SW ON), the ignition SW still OFF and driver's door open (Door courtesy SW 
ON), when a signal is input to TERMINAL 6 of the integration relay, the relay operates, current flows from TERMINAL 1 of the relay to 
TERMINAL 10 to GROUND and key reminder buzzer sounds.