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Headlamp Control Module: Description and Operation

With the Ignition SW turned OFF, current flows to TERMINAL 7 of the Integration Relay Gauge Fuse).

Voltage is applied at always to TERMINAL A-2 of the Integration Relay through the taillight relay (coil side), and to TERMINAL A-3 through the
headlight relay (coil side).

1. NORMAL LIGHTING OPERATION

<Turn Taillight ON>
With light control SW turned to TAIL position, a signal is input into TERMINAL A-1 of the Integration Relay. According to this signal, the
current flowing through TERMINAL A-2 of the relay flows to TERMINAL A-1 --> TERMINAL 2 of the light control SW --> TERMINAL
11--> GROUND
 and taillight relay causes taillight to light up.

<Turn Headlight ON>
With light control SW turned to HEAD position, a signal is input into TERMINALS A-1 and A-4 of the Integration Relay. According to this
signal, the current through TERMINAL A-3 of the relay flows to TERMINAL A-4 --> TERMINAL 13 of the light control SW -->
TERMINAL 11 --> GROUND
 in the headlight circuit, turning headlight relay  ON. The taillight circuit is same as above. These cause the
Headlights and Taillights to light up.

2. LIGHT AUTO TURN OFF OPERATION

With lights ON and Ignition SW turned OFF (input signal goes to TERMINAL 7 of the relay), when door on driver's side is opened (input signal
goes to TERMINAL 6 of the relay), the relay operates and the current is cut OFF which flows from TERMINAL A-2 of the relay to 
TERMINAL A-1 in taillight circuit and from TERMINAL A-3 to TERMINAL A-4 in headlight circuit. As a result, all lights are turned OFF 
automatically.

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