Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Knock Sensor: Component Tests and General Diagnostics

OPERATION INSPECTION

1. WARM-UP ENGINE TO NORMAL OPERATING TEMPERATURE.

2. ATTACH A TIMING LIGHT WITH ADVANCE INDICATOR AND A TACHOMETER.

-

Locate the knock sensor connector and ensure that the connector is secure.

3. CHECK KNOCK SENSOR OPERATION.

-

While operating the engine at 2,000 rpm, check the ignition spark advance and calibrate the timing mark to 0° top dead center.

-

Using a wrench or small hammer, tap the exhaust manifold and observe the timing marks.

-

The ignition timing mark should move in the retard direction, depending on the intensity and speed of the tapping.

-

If the timing mark does not retard, turn the engine OFF and check the wiring between the knock sensor and the  ECM. 

4. IF NO PROBLEMS ARE FOUND, REPLACE THE KNOCK SENSOR AND REPEAT TEST PROCEDURE.

5. IF TIMING STILL DOES NOT RETARD, REPLACE THE ECM AND REPEAT THE TEST PROCEDURE.

6. DISCONNECT TIMING LIGHT AND TACHOMETER FROM THE ENGINE.

RESISTANCE INSPECTION

1. USING AN OHMMETER CHECK THAT THERE IS NO CONTINUITY BETWEEN THE TERMINAL AND THE BODY OF THE KNOCK

SENSOR.

2. IF THERE IS CONTINUITY REPLACE THE KNOCK SENSOR.

NOTE: For information on testing the knock sensor circuit refer to DTC 52 under the "Trouble Code Charts".
See: Testing and Inspection