toyota Workshop Repair Guides

Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Input Shaft, M/T|Service and Repair|Page 3790 > < Input Shaft, M/T|Service and Repair|Page 3788
Page 4
background image

ring locks.
If the braking effect is insufficient, apply a small amount of fine lapping compound between the synchronizer ring and gear cone.
Lightly rub the synchronizer ring and gear cone together.

NOTE:   Ensure the fine lapping compound is completely washed off after rubbing.

c. Check again the braking effect of the synchronizer ring.

d. Using a feeler gauge, measure the clearance between the synchronizer ring back and gear spline end. 

Minimum clearance: 0.6 mm (0.024 in.)

HINT:
-

When replacing either a synchronizer ring or gear, apply a small amount of fine lapping compound between the synchronizer ring and gear
cone.
Lightly rub the synchronizer ring and gear cone together.

-

When replacing both the synchronizer ring and gear, there is no need to apply any compound or to rub them together.

NOTE:   Ensure the fine lapping compound is completely washed off after rubbing.

2. INSPECT CLEARANCE OF NO.2 SHIFT FORK AND HUB SLEEVE

Using a feeler gauge, measure the clearance between the hub sleeve and shift fork.

Maximum clearance: 1.0 mm (0.039 in.)

If the clearance exceeds the maximum, replace shift fork or hub sleeve.

3. INSPECT INPUT SHAFT

a. Check the input shaft for wear or damage.

Input Shaft, M/T|Service and Repair|Page 3790 > < Input Shaft, M/T|Service and Repair|Page 3788