Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Description and Operation

SYSTEM OUTLINE

This system utilizes an engine control module and maintains overall control of the engine, transmission and so on. An outline of the engine control is
explained here.

1. INPUT SIGNALS

1. Engine coolant temperature. signal circuit

The engine coolant temperature. sensor detects the engine coolant temperature. and has a built-in thermistor with a resistance which varies
according to the engine coolant temperature The engine coolant temperature is input into TERMINAL THW of the engine control module as a
control signal.

2. Intake air temperature signal circuit

The intake air temperature sensor is installed in the mass air flow meter and detects the intake air temperature, which is input as a control
signal to TERMINAL THA of the engine control module.

3. Oxygen sensor signal circuit

The oxygen density in the exhaust emission is detected and is input as a control signal from the heated oxygen sensors (Bank 1 sensor 1, bank
1 sensor 2) to TERMINALS OX1A , OX1B of the engine control module.

To stabilize detection performance by the heated oxygen sensors, the heated oxygen sensors are warmed. This heater is also controlled by the 
engine control module (HT1A, HT1B).

4. RPM signal circuit

Camshaft position is detected by the camshaft position sensor and its signal is input to TERMINAL G2 of the engine control module as a
control signal. Also, the engine RPM is detected by the crankshaft position sensor installed in the cylinder block and the signal is input into
TERMINAL NE+ of the engine control module as a control signal.

5. Throttle signal circuit

The throttle position sensor detects the throttle valve opening angle as a control signal, which is input into TERMINAL VTA of the engine
control module.

6. Vehicle speed circuit

The vehicle speed sensor, installed inside the transmission, detects the vehicle speed and inputs a control signal into TERMINAL SPD of the 
engine control module.

7. A/C SW signal circuit

The operating voltage of the A/C magnetic clutch is detected and the signal is input into TERMINAL ACMG of the engine control module as
a control signal.

8. Battery signal circuit

Voltage is constantly applied to TERMINAL BATT of the engine control module. With the ignition SW turned on, Voltage for engine control
module start-up power supply is applied to TERMINAL +B of the engine control module via the EFI relay.

9. Intake air volume signal circuit

Intake air volume is detected by the mass air flow meter and the signal is input to TERMINAL VG of the engine control module as a control
signal.

10. Stop light SW signal circuit

The stop light SW is used to detect whether or not the vehicle is braking and the signal is input into TERMINAL STP of the engine control
module as a control signal.

11. Starter signal circuit

To confirm whether the engine is cranking, the voltage applied to the starter motor during cranking is detected and the signal is input into
TERMINAL STA of the engine control module as a control signal.

12. Engine knock signal circuit

Engine knocking is detected by knock sensor and the signal is input into TERMINAL KNK as a control signal.

2. CONTROL SYSTEM

-

SFI system
The SFI system monitors the engine condition through the signals input from each sensor (Input signals from (1) to (12) etc.) to the engine
control module. The best fuel injection timing is decided based on this data and the program memorized by the engine control module, and the