Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Step 9

Step 10

Step 11

INSPECTION PROCEDURE

HINT: Read freeze frame data using TOYOTA hand-held tester or OBD II scan tool. Because freeze frame records the engine conditions when the
malfunction is detected, when troubleshooting it is useful for determining whether the vehicle was running or stopped, the engine warmed up or not, the
air-fuel ratio lean or rich, etc. at the time of the malfunction.

DTC P0172 System Too Rich (Fuel Trim)

CIRCUIT DESCRIPTION

Fuel trim refers to the feedback compensation value compared against the basic injection time. Fuel trim includes short-term fuel trim and long-term fuel
trim.

Short-term fuel trim is the short-term fuel compensation used to maintain the air-fuel ratio at its ideal theoretical value. The signal from the oxygen
sensor indicates whether the air-fuel ratio is RICH or LEAN compared to the ideal theoretical value, triggering a reduction in fuel volume if the air-fuel
ratio is rich, and an increase in fuel volume if it is lean.

Long-term fuel trim is overall fuel compensation carried out long-term to compensate for continual deviation of the short-term fuel trim from the central
value due to individual engine differences, wear over time and changes in the usage environment.

If both the short-term fuel trim and long-term fuel trim are LEAN or RICH beyond a certain value, it is detected as a malfunction and the MIL lights up.