Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Standard Resistance (Fig. 7):

*

If the results match the values specified above, a short circuit exists between terminal 1 of connector B2 and terminal 1 of connector C.

4. CHECK AND REPLACE ECU

NOTICE:
*

The connector should not be disconnected from the ECU. Perform the inspection from the backside of the connector on the wire
harness side.

*

When no measuring condition is specified, perform the inspection with the engine stopped and the ignition switch ON.

*

Check that the connectors are fully seated. Check for loose, corroded or broken wires.

(a) First, check the ECU ground circuit. If it is faulty, repair it. If it is normal, the ECU could be faulty. Temporarily replace the ECU with a

normally functioning one and check if the symptoms occur. If the trouble symptoms disappear, replace the original ECU.

(1) Measure the resistance between the ECU ground terminal and body ground.

Standard resistance:

Below 1 Ohms

(2) Disconnect the ECU connector. Check the ground terminal on the ECU side and wire harness side for bent terminals, corrosion or foreign

matter. Lastly, check the contact pressure of the female terminals.

General Information

INTRODUCTION: HOW TO TROUBLESHOOT ECU CONTROLLED SYSTEMS: GENERAL INFORMATION

*

A large number of ECU controlled systems are used in this vehicle. In general, ECU controlled systems are considered to be very intricate,
requiring a high level of technical knowledge to troubleshoot. However, most problem checking procedures only involve inspecting the ECU
controlled system circuits one by one. An adequate understanding of the system and a basic knowledge of electricity is enough to perform effective
troubleshooting, accurate diagnosis and necessary repairs.